浮筒固定好、起落架固定好、机身和机翼固定好。调试也获得成功。昨日上午10∶40，江津小伙子彭聪长长地舒了一口气，历经12年艰辛，自己终于造出这架长5.5米、翼展10米的超轻型水上飞机，成为我市自造飞机第一人。

　　组装飞机花了1小时

　　昨日上午9点半，彭聪和他的4名机务组成员将飞机的零件运到江津德感工业园区一块草坪上，开始组装。个子不高、瘦瘦的彭聪穿着一件迷彩T恤，胸口印着三个醒目的黄字“我要飞”，眼见梦想要变成现实，他的语调有掩饰不住的激动。太阳有些晒人，他的背心出现一块巴掌大的汗渍，熟知他的飞机梦的亲友团也端来小板凳，坐在草坪边给他鼓劲。组装花了一小时，10∶40，记者看见，整架飞机零件全部用铝材制成，没有焊接，仅靠螺丝钉固定。机身蓝白相间，铝材机翼表面覆盖了一层红色和黄色专用航空布。

　　可载1人 设计时速90公里

　　彭聪给临时油壶装满汽油，拉住手拉发动机把手，使劲往下一拉，飞机前端的螺旋桨呼呼转动几圈，又停了下来，发动机没有反应。他反复试验了四五次，急得额头冒出密密汗珠，发动机终于发出怒吼，整架飞机发动起来，他调试了几次挡位，均很正常。彭聪激动得高举双手跳起来，高叫“我要飞”！“我要飞”！

　　这架飞机总重114公斤，按设计可搭载一人飞至3000米高空，每小时时速可达90公里。油箱装满油能飞行3小时左右。彭聪擦拭去机身机翼上的污垢，整架飞机在阳光下闪闪发亮。他告诉记者，对他来讲，这架飞机代表了他一生的梦想。

　　从新疆买回二手发动机

　　彭聪的妈妈看到儿子的飞机组装调试成功，眼角的皱纹也笑开了花。她说，彭聪打小就特别喜欢飞机，小学时得到5分钱零花钱也要攒起来，买飞机模型回来自己拼装。

　　彭聪告诉记者，这架飞机实际制造时间只用了3年，但仅从技校毕业的他完全是门外汉，为了学会制造和驾驶飞机，他花去6年时间啃下空气动力学、物理学、机械学等枯燥的大部头著作，期间请教上百名航空专家。待自己设计出图纸后，彭聪才发现许多零件根本无法买到，除了到全国各地求购，他又自学铣车手艺，花3000元买来二手车床，租下一间60平方米的门面当成“厂房”，还坐“截截车”从新疆买回二手飞机发动机……这又花去他3年的时间。

　　仅材料费就花了15万元

　　2003年底，彭聪正式着手造飞机。在德感电信局工作的他，利用每天的业余时间，把自己反锁在不透气的“厂房”内，常常工作到凌晨一两点钟。没有专业设备，为了飞机的重心、水平精准，彭聪想出不少土办法：买回3台台秤测重心；用塑料管、红墨水自制水平仪调节机翼水平等。

　　造飞机也需要大量的资金支持，即便省吃俭用，每月2000余元的工资也不够买材料，他不得不取出住房公积金和保险，也远远不够，全靠父母的退休金和经商的哥哥资助。整架飞机仅材料费就耗去15万元。他的哥哥昨日也从主城赶回江津看彭聪组装飞机，他说，彭聪还有几个月就满31岁了，但仍没有成家、甚至没有女朋友，不过全家人非常支持彭聪实现他的梦想。彭妈妈还向记者道出她的希望：小儿子现在的飞机仅能载一人，希望以后造成载两人的飞机后，能乘坐儿子驾驶的飞机上蓝天。

　　若试飞失败将重新制造

　　彭聪的飞机历时12年终于造成，但只有飞上蓝天后才能检验飞机性能。他称，已查阅相关资料，自己的超轻型飞机可不用申报，在相对安全的地方飞行，不过他还是需要先咨询航空安监部门后再飞。彭聪没有给自己的飞机装配价值5万余元的飞机降落伞，只花几百元买了一个二手单人降落伞。

　　当问及怕不怕首飞失败时，彭聪回答很果断：失败了再来过。他称，在学习和制造飞机的12年中，已经尝过太多挫折，为了自己的飞机梦，再难的问题也不怕面对。

　　记者 袁秦 实习生 杨晨浩